Pękniętej szyby zespolonej nie da się trwale naprawić przez klejenie. Trzeba wymienić cały pakiet szybowy, a nie tylko pojedynczą taflę. Do czasu wizyty serwisanta zabezpiecz pęknięcie taśmą lub folią i nie próbuj samodzielnie wyjmować skrzydła ani szyby.
Dlaczego nie można skleić pękniętej szyby?
Współczesne okna najczęściej mają pakiety szybowe złożone z dwóch lub trzech tafli, które są fabrycznie szczelnie zespolone. Przestrzeń między nimi wypełnia gaz szlachetny, zwykle argon, a element dystansowy ogranicza przenikanie wilgoci.
Po pęknięciu szkła szczelność pakietu zostaje naruszona. Gaz może się ulatniać, przez co przeszklenie traci część właściwości termoizolacyjnych, a między taflami może pojawić się para wodna. Kleje i żywice nie przywrócą ani szczelności, ani pierwotnej wytrzymałości. Preparaty do szyb samochodowych również nie są właściwym rozwiązaniem, ponieważ szyby samochodowe mają inną konstrukcję i pełnią inną funkcję.
Nie wymienia się jednej tafli wewnątrz pakietu. Prawidłową naprawą jest zamówienie i montaż nowego pakietu szybowego w istniejącej ramie. Zwykle jest to znacznie tańsze niż wymiana całego okna. Przy okazji można zamówić przeszklenie o lepszej izolacyjności, na przykład pakiet trzyszybowy albo szybę laminowaną lub hartowaną, jeśli uzasadniają to warunki użytkowania.
Jak zabezpieczyć pękniętą szybę?
Pęknięte szkło może mieć ostre krawędzie, a przy dalszym naprężeniu mogą odpaść jego fragmenty. Zabezpieczenie wykonaj tylko doraźnie, do czasu przyjazdu fachowca.
Nie wyjmuj samodzielnie szyby ani całego skrzydła. Demontaż wymaga odpowiednich narzędzi i doświadczenia, a nieumiejętna próba może skończyć się skaleczeniem, wypadnięciem pakietu albo uszkodzeniem okuć i ramy.
Jeżeli pęknięcie jest dostępne od strony pomieszczenia, możesz delikatnie nakleić wzdłuż jego przebiegu przezroczystą, mocną taśmę. Przy większym uszkodzeniu pomocna będzie folia ochronna, która ograniczy rozpad odłamków. Nie dociskaj tafli, nie opieraj o nią przedmiotów i nie otwieraj gwałtownie skrzydła.
Poniższa tabela pokazuje różnicę między zabezpieczeniem awaryjnym a właściwym rozwiązaniem:
| Działanie | Cel | Trwałość |
|---|---|---|
| Taśma naklejona wzdłuż pęknięcia | Ograniczenie przemieszczania się odłamków | Tylko tymczasowa |
| Folia ochronna na uszkodzonej powierzchni | Zmniejszenie ryzyka skaleczenia i rozsypywania szkła | Tylko do czasu serwisu |
| Wymiana całego pakietu szybowego | Przywrócenie szczelności, bezpieczeństwa i izolacyjności | Docelowa |
Jak wygląda wymiana pakietu szybowego?
Po zauważeniu pęknięcia skontaktuj się w pierwszej kolejności ze sprzedawcą okna lub producentem. Jeżeli pęknięcie powstało bez uderzenia, mogło wynikać z wady materiałowej, błędu montażowego albo naprężeń konstrukcji. W takiej sytuacji warto sprawdzić warunki gwarancji.
Profesjonalna wymiana przebiega zwykle w kilku etapach:
- Zgłaszasz usterkę i przekazujesz informacje o oknie oraz okolicznościach pęknięcia.
- Serwisant ocenia uszkodzenie i wykonuje dokładny pomiar pakietu. Ustala też jego budowę, grubość oraz rodzaj zastosowanego szkła.
- Na podstawie pomiarów zostaje zamówiony nowy pakiet szybowy. Możesz pozostać przy dotychczasowych parametrach albo wybrać cieplejsze lub bardziej odporne przeszklenie.
- Monter demontuje listwy przyszybowe, wyjmuje uszkodzony pakiet, osadza nowy na podkładkach i ponownie zakłada listwy.
Wymiana standardowego pakietu często zajmuje około 30 minut, ale czas zależy od rozmiaru okna, jego konstrukcji i dostępności miejsca. Sam montaż może być krótki, natomiast wykonanie nowego pakietu wymaga wcześniejszego zamówienia.
Nieprawidłowe osadzenie szyby może powodować naprężenia, problemy z otwieraniem skrzydła i ponowne uszkodzenie. Dlatego pracę najlepiej powierzyć serwisantowi producenta albo doświadczonej ekipie zajmującej się wymianą szyb zespolonych.
Dlaczego szyba pęka?
Ustalenie przyczyny ma znaczenie przy ocenie gwarancji i przy wyborze nowego przeszklenia. Najczęściej spotyka się następujące scenariusze:
- Uszkodzenie mechaniczne – uderzenie piłką, kamieniem, narzędziem lub innym przedmiotem, a także gwałtowne zamknięcie okna.
- Naprężenia podczas montażu – zbyt ciasne osadzenie pakietu, błędne podparcie albo nieprawidłowe ustawienie skrzydła.
- Szok termiczny – nierównomierne nagrzewanie tafli przez słońce, grzejnik, lampę, klimatyzator, ciemną roletę lub mebel ustawiony blisko szyby.
- Wada materiałowa – w szkle może wystąpić między innymi wtrącenie siarczku niklu, które w określonych warunkach prowadzi do samoistnego pęknięcia.
- Praca konstrukcji budynku – osiadanie murów lub odkształcenia otworu okiennego mogą przenosić naprężenia na pakiet.
Aby ograniczyć ryzyko pęknięcia termicznego, nie zasłaniaj całkowicie nasłonecznionej szyby ciemnymi materiałami od strony pomieszczenia, nie kieruj na nią bezpośrednio gorącego powietrza z grzejnika ani zimnego strumienia z klimatyzatora. Zostaw też przestrzeń między zasłoną a szkłem, aby powietrze mogło swobodnie krążyć.
Jeżeli szyba pękła bez widocznego uderzenia, nie zakładaj od razu, że winę ponosi użytkownik. Serwisant może ocenić przebieg pęknięcia i sposób osadzenia pakietu. To pomoże ustalić, czy sprawę można zgłosić w ramach gwarancji.
Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest szybkie zabezpieczenie uszkodzenia i zamówienie nowego pakietu szybowego. Nie trzeba wymieniać całego okna, ale naprawę samego przeszklenia należy powierzyć fachowcowi.
